东城区今天（3月21日）公布，朝阳门南、北小街的环境整治提升项目已完成近40%，公共空间的土建工程已基本完工，大方家胡同停车场“立体化”改造的主体结构已完成。伴随着停车资源挖潜、慢行系统改造、绿化布局提升，预计在今年7月底前，这条小而美的崭新街巷将焕新亮相。

建设中的大方家胡同立体停车场

上午10点多，东城区朝阳门南、北小街的环境整治提升工程正在紧张有序地进行中。在道路东侧的大方家胡同里，一座三层高的立体停车设施正在建设和调试中，预计在5月份投入运行。

居民王顺营在附近住了40多年，他说原先停车的位置离这里很远，步行需要20多分钟。如果大方家胡同这处立体停车设施建成了，就可以就近停车，走两三分钟就到了。“我看这附近还在增加绿化、长凳等设施，以后遛弯休闲都有好去处。”

建设中的大方家胡同立体停车场

停车场“平改立”只是朝阳门南、北小街开展系统化环境整治提升中的一步，整体工程覆盖区域北起南门仓胡同，南到建国门内大街，长约2.3公里，将建成清朗有序的城市环境。

在沿街车位调整和居民停车需求供给方面，东城区城管委环境建设科副科长李想介绍，一是盘活居住区周边空间资源，挖潜共享车位，例如建国门街道积极协调周边金宝大厦、天润财富中心等商业楼宇，为居民提供错时共享停车位。

二是外迁居住停车需求，比如东四街道在交通压力较低的豆瓣胡同东侧计划施划43个停车位，分区域引导大部分居住停车分流停放。

三是就地挖潜空间资源，建设停车设施，比如朝阳门街道正在建设的大方家胡同西口立体停车设施，承接沿线居住停车需求；同时，在朝阳门南、北小街不影响通行的位置调整保留了62个路侧停车位。

改造中的朝阳门南、北小街

朝阳门南、北小街和周边31条道路相交，沿线有26处交叉口，交通流量大、出行环境复杂，非机动车和行人的流量占比分别为56%和7.6%，慢行出行需求为主导，但没有被有效满足。

朝阳门南、北小街环境整治提升项目规划设计负责人李明扬说，首先要做的就是路面找平，这条街由于历史原因，每段的路面高度不同，忽高忽低；而且人行便道宽窄不一、不通畅，导致盲道并不连贯。

李明扬说，改造将综合考虑人行道、胡同口、公共建筑出入口等存在明显高差的节点，找平道路高度，加强坡道设计；系统性规划盲道，更换隐形井盖，实现盲道连续贯通。在朝阳门北小街西侧的便道，就有一段约15米长、凹下去的路面，对老年人和孩子出行造成不便，整治后这段道路将实现平整连续的步道空间。

朝阳门南、北小街改造前后对比图/东城区城管委提供

朝阳门南、北小街还将进行多杆合一、建筑风貌提升、绿化布局调整、增补城市家具等改造提升工程。预计在今年7月底前，一条安全、便捷、清朗的街巷将焕新亮相。